Наша уважаемая аудитория наверняка уже давно в курсе, что классический ремонт «мокрой» DSG обычно состоит из переборки мехатроника и замены сцепления. О том, почему нельзя сделать что-то одно (в случае оправданного износа) мы также не раз упоминали. А чтобы освежить память, ознакомьтесь с нашим недавним отчётом. Сегодня же мы поговорим о том, как при ремонте данной коробки передач можно существенно сократить расходную смету. Правда, это возможно далеко не всегда. Почему – предлагаем вам узнать из этой публикации...

Мы уже неоднократно отмечали в нашем Борт-журнале, что коробки ZF 8-й серии, предназначенные для установки на наиболее мощные полноприводные автомобили концерна VAG – 8HP65A – имели недоработку некоторых клапанов гидроблока, выход из строя которых стандартно приводит эти машины к нам в ремонт. Об очередном из таких случаев – наша сегодняшняя публикация, и в ней мы остановимся подробнее на том, как мы ремонтируем эти клапаны, делая их практически вечными. К нам обратился Владелец а/м Audi Q7 2017 г...