Ни для кого не секрет, что корейский двигатель 2.0 G4KD имеет склонность к задирам в цилиндрах. Виной тому конструктивный просчет. Основной фактор - перегрев цилиндров и поршней из-за "кривой" системы охлаждения...

Три года назад начал заниматься массовым ремонтом двигателей корейского автопрома. За это время отремонтировал более 50 двигателей. В блоге буду рассказывать про интересные факты о ремонте, делится полезными советами...