Со временем, в процессе эксплуатации, на Корейских машинах с полным приводом, возникает вымывание смазки в чашке дифференциала через "задубевший" сальник. Происходит это от попадания снега, грязи, пыли, воды и т...

Есть такое мнение, уважаемые подписчики, что на массовом и крайне популярном двигателе G4FC разлетается катализатор после 100 000 км. пробега. Этот двигатель ставится на массу корейских и не очень автомобилей - Хендэ Солярис, Киа Рио, i20, Ceed и так далее. Последствия: износ цилиндро-поршневой группы, направляющих и сальников клапанов и прочие приятности...