На ремонт этот автомобиль попал к нам, главным образом, с проблемами по пробуксовке блокировки гидротрансформатора. Владельца беспокоили вибрации при ее включении. Источник проблемы обнаружился после вскрытия сцепления-«бублика», в нем выскочила заглушка технологического отверстия в системе блокировки, а также износился блокировочный фрикцион. Соответственно, гидротрансформатор мы промываем и ремонтируем, меняем «фрик» и резиновые уплотнения. Но на одном...

Наверное, практически у всех на автомобиле пропадала зарядка аккумулятора. И приходилось обращаться на СТО для того чтобы отремонтировали генератор. У меня такая проблема возникала уже 3 раза. Вот и сейчас тоже, на панели приборов загорелась лампочка, и я понял, что пора засучить рукава. Проверил напряжение на аккумуляторе при работающем двигателе. Оно оказалось на уровне 12,5 вольт. Если бы генератор работал, напряжение было 13,6-14 вольт. Перед тем как снять генератор решил проверить, подается ли питание на ротор...