Аккумулятор снимают не с той клеммы — и получают ремонт на тысячи: правило, которое спасает проводку Кажется, что снять аккумулятор с машины проще простого: открутил две клеммы, вынул батарею и пошел заряжать. Но именно здесь многие водители совершают ошибку, после которой начинаются искры, сгоревшие предохранители, сбои сигнализации и проблемы с электроникой. Дело не в «страшилках» из гаражей, а в обычной физике. В современном автомобиле аккумулятор питает не только стартер и фары, но и блоки управления, охранную систему, память мультимедиа, датчики и другие потребители...