Пробег машины под 200 тысяч километров, сцепление не менялось, слышен шум выжимного подшипника и педаль сцепления тугая. Приобретен новый комплект от Luk - корзина и ведомый диск плюс выжимной модуль от Sachs, он здесь представляет собой объединенный в одном пластиковом корпусе гидроцилиндр и подшипник. Демонтаж начинаем с колес, защиты днища, корпуса воздушного фильтра, отсека АКБ. Далее демонтируем проводку, приводы включения КПП, сливаем масло и вынимаем полуоси, предварительно освободив поворотные кулаки от шаровых опор...

Привет всем! Багажник открывался только с брелка, кнопка на крышке багажника не работала. Отключаем аккумулятор, смотрим, что у нас творится в гофре. Я решил еще снять обшивку крышки багажника, так как буду затягивать замененные куски провода внутрь крышки багажника. Если у вас незначительные повреждения проводки, то снимать обшивку не обязательно. Решил в этот раз не применять пайку, а воспользоваться опрессовкой. Купил соединительные гильзы и концевики проводов типа «Мама». Гильзы впоследствии мне показались не надежными и слишком объемными для соединения...