86,5 тыс читали · 2 года назад
«Дело было не в бобине»: Сменил 3 катушки, пока не нашел причину пропусков зажигания. Показываю наглядно
Не так давно ко мне обратился друг с просьбой о помощи в ремонте автомобиля. Сейчас он ездит на VW Passat CC с двигателем 1.8 TSI. О том, что это за мотор, в этот раз подробно я не буду рассказывать. Если интересно узнать о нем подробнее - на канале есть немало статей на эту тему. Так вот проблема у товарища с машиной следующая - на оборотах примерно свыше 2,5-3 тысяч внезапно двигатель теряет тягу и перестает тянуть машину. Грешить в этом случае можно на что угодно - от некачественного топлива до проблем в работе турбины, разброс неисправностей огромный...
111 читали · 1 год назад
Volkswagen LT. Замена коммутационного блока
Автомобиль Volkswagen LT. Коммутационный блок, или как его обычно называют блок реле и предохранителей (хотя в данном случае такое название некорректно ввиду отсутствия реле в штатном блоке) полностью развалился и не подлежал ремонту как и подходящие к нему разъемы. На разборке аналогичные блоки мало чем отличаются по своему состоянию от оригинала, поэтому владелец принял решение воспользоваться «колхозом». И именно в «колхозе» и состояло мое техническое задание: нужно было превратить «блок под задним сидением» от Mercedes-Benz W220 в коммутационный блок Volkswagen LT...