Колёсные диски — место встречи двух российских бед. Наши дороги не оставляют «литью» шансов остаться целым, и любой автомобилист рано или поздно слышит на шиномонтаже: «У диска сильное биение». Тут в дело вступает вторая беда — кустарные ремонтники, предлагающие быстро всё починить. Давайте разберемся, какие повреждения бывают у литых дисков и стоит ли браться за их ремонт. Внешний вид. Покраска дисков Потеря заводского внешнего вида — наименьшая из проблем дисков, неприятная, но не фатальная. Мелкие сколы, облезшая краска, ржавчина — всё это накапливается на них за время эксплуатации...

Извечная тема спора автовладельцев — преимущества литых и штампованных колесных дисков: респектабельный внешний вид или надежность использования, завышенная цена или доступность, что лучше для зимы, а что — для лета. А ведь кроме дорог существуют и направления, которые негативно сказываются на условиях эксплуатации, приводя к поломкам, порой опасным для жизни. Какие проще отремонтировать В большинстве случаев колесные «штампы» или «литье» повреждаются при наезде на препятствия даже при минимальной скорости движения автомобиля в 70 — 90 км/ч...