Течи и запотевания различных уплотнений на автомобилях с пробегом - тема распространенная. "Вечных" уплотнений не существует, а потому любая прокладка, герметик или же сальник со временем теряют свои свойства и начинают планомерно пропускать технические жидкости. Но многие автовладельцы закрывают глаза на различные запотевания, подтеки масла на двигателе их авто. К тому же некоторые модели двигателей попросту склонны к вечным масляным течам, устранять которые порой бесполезно по словам все тех же владельцев данных авто...

Всем привет. В этот раз заглянем в двигатель Mazda CX-7, 2011 год, 2.3 турбо, 70 тыс км, 1 владелец. Вы можете предположить, что пробег скорее всего смотан, ведь это дело стоит 700 рублей и занимает 10 минут. В данном случае это не так. Автомобиль единственный в семье с момента покупки, его регулярно обслуживаниют у дилера с заменой масла каждые 5-7 тыс км. Все это подтверждено сервисной книжкой, заказ-нарядами, косвенными признаками состояния автомобиля. Почему мы решили заглянуть в двигатель?...