Что бы успешно ремонтировать цепной привод ГРМ на двигателях автомобилей ВАЗ (Классика, Нива) желательно знать наверняка какую именно деталь нужно установить. Так как при всей их схожести, на самом деле они разные. Рассмотрим применяемость большинства деталей привода газораспределительного механизма - ГРМ двигателей автомобилей ВАЗ. Дабы не ошибиться при их замене. Цепь привода ГРМ имеет каталожный номер 2101-1006040. Длина цепи 485,775-490,0 - это так называемая "короткая цепь". Число ее звеньев 114...

Давайте поговорим о проблемах и ремонте двигателя ВАЗ 21213 / 21214 на Ниве. Этот двигатель - 1,7 л., карбюраторный или инжекторный, с 4 цилиндрами. И да, у него есть цепной привод, так что забудьте про ремонт ремня ГРМ. Возьмем двигатель ВАЗ 214 и его адаптированную версию для Шевроле Нивы, двигатели практически идентичны, только блок двигателя ВАЗ 21213 для Нивы немного ниже. Отличие двигателя ВАЗ 21213 от 2106 в диаметре цилиндра - 82 мм, а блок двигателя для Нивы 21213 от 2106 ниже. Кстати,...

Ресурс двигателя серии ВАЗ 21213 1.7 79 л.с совсем не большой (отображен в таблице ниже), однако его можно капитально ремонтировать, жаль конечно, что в конструкции блока цилиндров нет гильз и цилиндры приходится растачивать до ремонтных размеров. Что касается реального расход топлива данного мотора, то он достаточно велик для данного класса автомобиля (отражен в таблице ниже). Изначально поршни и цилиндры силового агрегат серии ВАЗ 21213 1.7 имеют пять классов исполнения по размерам отклонений. Отличие размера у каждого класса от предыдущего на 0,01мм...