Кто сталкивался с данной проблемой, тот поймёт, что отремонтировать паяльник довольно просто. Всего лишь нужно разобрать ненужный дымовой извещатель и достать оттуда сеточку, которая разрезается и вставляется в жало паяльника...

Газ быстрее, чем хотелось бы, расходуется (особенно печально, что при этом конструкция позволяет прибору работать долго). Непрогретый реагирует на пространственное положение, из-за того что при переворачивании жидкая фракция не успевает испаряться до форсунки. С прогревом исчезает проблема. Ещё нужен хороший газ: от обычного кемпингового забивается воском фильтр, что приводит к скачкам расхода газа. То от испарения примерзнет слегка воск, то оттает (меняется теплопроизводительность). А под конец вообще нет проходимости...