В работу привезли карданный вал от DAEWOO NOVUS, состоящий из 3-х частей. По результатам диагностики стало ясно, что замены требуют несколько ключевых элементов: подвижное шлицевое соединение на задней части кардана, неподвижное шлицевое соединение на средней части кардана, подвесной подшипник и две крестовины. Для оптимизации трат и упрощения обслуживания карданного вала мы установили проверенные шлицевые соединения отечественного производства...

Для этого нам понадобится шуруповёрт (дрель не подойдет, слишком большие обороты), штангенциркуль, развертка на 20 мм и грибковая фреза где то 16 мм. Шуруповёрт у меня был, штангенциркуль тоже. Фрезу и развертку я купил на рынке, где дедушки торгуют разными железками развертка 300 рублей, фреза 100. Если нет штангенциркуля можно купить там же рублей за 200 или за 500 в автозапчастях. Крестовину выбрал японскую GMB GUD-81 с возможностью шприцевания за 538 рублей, ставится на какие то японские заднеприводные микроавтобусы, ток что думаю на Дастер будет с запасом прочности...