Карданные валы на сегодняшний день не выпускает и не ремонтирует разве что ленивый. Поэтому возникает резонный вопрос: почему мы тратим свои время и деньги на выпуск этого необходимого любому внедорожнику аксессуара? По-моему, начиная эту тему я уже отвечал на этот вопрос. Но, пожалуй, пройдя тот тернистый путь, который мы уже прошли в этом направлении, стоит вернуться к нему еще раз. Основная причина, побудившая нас взяться за эту бредовую идею, это создание ремонтопригодного карданного вала. Неплохие карданные валы выпускают многие производители...

Не все автосервисы готовы браться за ремонт карданного вала, т.к. требуется узкоспециализированное оборудование и квалифицированные специалисты. Ремонт вала может подразумевать замену или починку различных частей и составляющих. Ниже приведено несколько примеров работы наших мастеров «до» и «после». 1. Замена центрального ШРУСа на усиленный на Audi RS6 2. Замена крестовины на Chevrolet Captiva 3. Замена крестовины на Honda CR-V 4. Замена крестовины и подвесного подшипника на Mercedes Maybach 5. Замена пыльника на Opel Insignia 6...