Крестовина является важной частью карданного вала автомобиля. Однако, выработав свой ресурс, она, как и любая другая деталь, со временем выходит из строя. Сложность процедуры замены во многом зависит от метода крепления её к вилке. Таких методов выделяют три – кернение, крепление под стопорные кольца, фиксация «под пятачок». Сегодня мы подробно расскажем о них, сделав акцент на преимуществах и недостатках каждого. Крепление под стопорные кольца В чём разница между наружными и внутренними стопорными кольцами Значимым элементом крестовины выступает стопорное кольцо, незамкнутое по форме...

Еще не внедорожники, но уже не легковушки. Кроссоверы сочетают в себе так называемый оптимальный набор потребительских характеристик, что делает их востребованными и наиболее продаваемыми на российском рынке. Так за какие преимущества мы их выбираем? Во-первых, за повышенную проходимость и увеличенный клиренс. Кроссоверы с полным приводом могут себе позволить больше, чем моноприводные низкие легковушки. Сесть на брюхо в не чищенном от снега дворе или увязнуть в глине по дороге на кладбище – эти ситуации уже не про них...