Хонда Стиид 400 и его Keihin 34 mm (VDD0). История с нехорошим итогом...
Приехали карбы на настройку, с жалобой что неровно работает, пукает, холостые не стабильны... Поехали... А карбюратор то полумертвый! Это я опускаю в хлам забитые жиклеры, которые надо было чуть ли не сверлить.... Опускаю груды герметика... Убитые запорные иглы поплавков.... Подвох ожидал нас после сборки, когда начали синхронить... Объясняю происходящее на видео. Когда поворачиваешь ручку газа отрабатывает один цилиндр, а второй стоит на месте. Причем при значительном открытии ручки газа и второй цилиндр после подключается...
1209 читали · 4 года назад
Honda Steed 400 тюнинг/стайлинг. Насколько это сложно?
Всем привет. Поговорим об изменении внешнего вида и технической составляющей данного мотоцикла. При покупке каждый пилот мысленно имеет чёткое видение того, как мотоцикл должен выглядеть. И часто это далеко не стандартный стоковый вид. И если спустя какое то время появляется желание переделать или видоизменить байк, то значит пилот созрел для траты денег, времени и сил на тюнинг/стайлинг/кастомизацию. Часто это затягивается на пару- тройку сезонов, а бывает и дольше. Всё ограничивается вашей фантазией и количеством денежных знаков в кармане...