166 подписчиков
Первые карбюраторы ДААЗ 4178-40 для автомобилей "Волга" с моторами ЗМЗ -402 имели топливный жиклер холостого хода 42 +/-3. Позднее завод принял решение комплектовать данный карбюратор топливным жиклер холостого хода 44 +/-3 и затем 48 +/-3. Спрашивается зачем? Все очень просто: топливный жиклер холостого хода 42 +/-3 обеспечивал лишь устойчивый холостой ход мотора, и то 800 +/-50 оборотов в минуту, вместо заводского 600 +/-50 оборотов в минуту, а при трогании, несмотря на кулачек привода ускорительного...
2 года назад
В 402 двигатель лучше всего ставить бесконтактное зажигание,патрубки лучше всего поставить сразу дорогие силиконовые на систему охлаждение и лучше всего использовать самозажимающийся хомуты,так же прокладку поддона тоже лучше всего поставить силиконовую.Если вдруг будете менять сцепление и не меняли ни разу маслянный насос а он там механический и стоят шестеренки,которые стираются и естественно он не срабатывает лучше его поменять тоже сразу,клапана настрраивать лучше у тех людей которые реально понимают по звуку мотора а не говорят конечно сейчас в интернете посмотрим.Если у вас переборка двигателя...
2 года назад