Это история о ремонте АКПП ZF 6-й серии с предсказуемым износом на пробеге 200+. К нам обратился Владелец а/м БМВ Х5 (Е70) с АКПП ZF 6HP21X из одной из сопредельных стран с жалобами на удар при включении D, подпинывания при переключениях, а также пропадание задней передачи на прогретой коробке. Пробег на момент обращения в ремонт — 200+ тыс.км. Диагностика показала проблемы по давлению, но на таком пробеге ремонтом только гидроблока заниматься уже не перспективно — проблемы с созданием/поддержанием нужного давления могут возникать уже по всей коробке...

Автомобили давно плотно вошли в жизнь людей. Уже сложно представить, как преодолевать большие расстояния без какого-то транспортного средства. Личный автомобиль дает больше возможностей человеку. Ведь так можно перебираться из одной точки в другую, не завися от расписания общественного транспорта, но есть и минусы. Личный автомобиль нужно ремонтировать. Чем новее и лучше машина, тем больше в ней и новых функций, а, вместе с ними и новых проблем, которых не было, скажем, в советских автомобилях. Например, новая удобная функция «камера заднего вида»...