Как оказалось, многие проблемы можно устранить не залезая в двигатель и не снимая кучу навесного оборудования. Владелец Эскалейда, пожившего в России уже приличный срок, поделился опытом обслуживания и ремонта. Статья отражает личное мнение и опыт автора. Я привык пользоваться автомобильными присадками. С помощью присадок в масло добивался экономии топлива и тихой работы, с помощью присадок в топливо получал адекватную мощность и правильную работу европейских (и не только) моторов. То есть, как только замечал отклонения в работе двигателя – шел в автомагазин и, за толику малую, решал проблему...

Вот такой ремонт пришлось делать. Автомобиль красавец! Но подпортили ему дверку нехорошие люди. Вмятину зеркалом сделали... Для ремонта применяем клеевую технологию. Постепенно поднимаем вмятину от края к краю. Через несколько часов вмятина была выправлена. Но дверь не блестит и требует полировки. Полируем сначала мелкоабразивной пастой в 2 этапа...