Все мы привыкли к надёжности новых автомобилей. Даже в современном мире, где "вечных" вещей уже не выпускают по соображениям маркетинга, НОВЫЙ автомобиль обязан не только отходить гарантию, но и работать без проблем какое-то время ПОСЛЕ. Но что прикажете думать о производителе – и не просто каком-нибудь китайском, а вполне именитом – чья продукция приезжает в ремонт АКПП через 37 (прописью – тридцать семь) тысяч километров пробега?! Что это – полное равнодушие к результатам эксплуатации "на земле"?...

К нам обратился клиент после ДТП вот с такими повреждениями. Сначала делаем техническую мойку и начинаем дефектовку. На этом джипе гранд чероки к замене стекло лобовое, фара, кронштейны фары и бампера, крыло переднее левое, зеркало и т.д. Также на водительской двери были обнаружены следы коррозии. Это типичная проблема для jeep grand cherokee wk2. Также у них бывает сквозная коррозия под ручкой двери. Еще одна типичная проблема такого jeep - коррозия в местах крепления передних крыльев к стойке кузова...