Ошибка при смазывании деталей сцепления во время его замены может обернуться повторным снятием коробки передач. Шлицы ведомого диска, направляющая выжимного подшипника и рабочие поверхности сцепления расположены рядом, но наносить на них одну и ту же смазку нельзя. Коробка уже снята. Новый комплект сцепления готов к установке, первичный вал очищен, направляющая выжимного подшипника доступна для осмотра. Кажется, остаётся привычная операция перед установкой: взять смазку и обработать все движущиеся детали, — шлицы, первичный вал, вилку...