Сухие цифры: объем 1.8 литра, мощность 90 лошадиных сил — прибавка всего 7 «сил» к старому 1.7. Крутящий момент вырос с 129 до 151 Нм, и вот это уже важнее. Момент доступен с 2500 оборотов, а не с 3400, как раньше. Инженеры пошли не по пути форсирования, а по пути увеличения рабочего объема — блок цилиндров расточили, ход поршня увеличили. Коленвал новый, шатуны облегченные, поршневая группа от «Гранты» с доработками. Ресурс заявлен на 200 тысяч километров, но механики в сервисах уже шепчутся, что...