Этот седан в нашу страну поставляли с бензиновым двигателем, клапаны которого нуждались в регулировке каждые 40 км. После того как пробег достигал 60-70 тысяч километров, плохой АТФ давал о себе знать, поэтому двигатель начинал больше расходовать масла. Решение этой проблемы обходилось хозяевам в кругленькую сумму. Ремень ГРМ нуждался в замене каждые 100-120 тысяч километров. Автомат в Honda Accord стоял пяти ступенчатый и мог проехать без проблем 300 тысяч километров. Но, иногда было необходимо менять соленоиды...

Так уж случилось, что у меня есть знакомый, который в 2016 году купил себе Honda Accord 2008 и пригнал её к себе в город. Искал он довольно долго и нашел вариант, как говорится не бит не крашен и в хорошем техническом состояние по цене средней рынка. Покатался и в 2017 году с друзьями они отправились на Алтай, какие там горы, пейзажи, в конце статьи обязательно приложу пару фото от туда. Но суть в том, что за 1300 км после 2 перевалов клинит двигатель и об этом начну я свой рассказ. Клин движка,...