Привет, дорогой читатель! Накипело, сил нет! Решил поделиться с Вами "успешным" ремонтом своего автомобиля у официального дилера HYUNDAI в России, а именно в Сервисном центре FAVORIT MOTORS в Москве на Клары Цеткин, 24. Был новый автомобиль, который находился на гарантии. И, как это обычно бывает, под конец гарантийного срока что-то начало стучать в руле. Скажите: пробег большой, вот и начало стучать! А вот и нет! Пробег на тот момент был 58000км. Записался на осмотр, приехал утром. И тут "началось в колхозе утро"...

В ремонт поступил Hyundai ix35: * дата производства апрель 2015 года, * текущий пробег автомобиля 114000 км, * двигатель бензиновый 2л G4NA, автоматическая коробка передач и полный привод, * на пробеге 96000 км выполнен капитальный ремонт с гильзовкой блока цилиндров, * причиной обращения стала загоревшаяся лампа давления масла и стук из мотора. Сначала проводим визуальный осмотр на подъемнике - все дно залито маслом, от защиты до задней подвески. На передней крышке и стыке мотора и АКПП обильные подтеки масла Снимаем замеры давления масла - стрелка достигает значения 0,7 бар и спускается ниже...