В этом материале эксперты сервиса «Автотяга» делятся историей о том, как обычный износ сальника привёл к капитальному ремонту двигателя. Почему течёт масло: то, что водители постоянно недооценивают Когда владелец приходит с жалобой «масло куда‑то уходит», девять из десяти раз дело оказывается в сальнике коленвала. Эта деталь стоит недорого, но именно она удерживает герметичность системы. Стоит уплотнению ослабнуть — и масло начинает уходить. Мотор работает на сухую, греется, теряет компрессию. Мелкая утечка, которую «пока можно не трогать», превращается в дорогостоящий ремонт...