К нам на ремонт поступил Ford Mondeo 4 с внушительным пробегом 300 000 км. Владелец обратился с проблемой — полное отсутствие усиления руля, что сразу указывало на неисправность насоса гидроусилителя руля (ГУР). Мы провели осмотр, сняли насос и разобрали его для детальной диагностики. В ходе проверки выявили несколько критических проблем: После полной дефектовки стало ясно: ремонтировать этот насос нецелесообразно. Восстановлению подлежало бы практически всё – корпус, крышка, нижняя площадка, ротор, шибера...

На родном пробеге в 180000 перестала работать турбина. Появилась ошибка по перепускному клапану. Сняли турбину, крыльчатка в клину. Турбина оригинальная, родная, с завода никто ничего не делал с ней. Отвёз в ремонт. Мне всё прочистили, поменяли крыльчатку. Но ни слова не сказали о том, что коллектору очень плохо ( я на тот момент в этом вообще не разбирался). Забрал, поставил, машина ожила и очень хорошо поехала, но через 600 км снова пропала тяга и выскачила всё таже ошибка...