К нам приехал VW Amarok, 2013 года выпуска, с двухлитровым дизельным biturbo мотором, пробег которого насчитывал 386 000 километров, и судя по общему состоянию кузова, пикап использовался по назначению, а не «создать брутальный лук» владельцу. Владельца обеспокоил большой расход антифриза. Как позже выяснилось, он не просто куда-то там вытекал, а прямиком в камеры сгорания. Тут заменой бачка не обойтись. Повод бить тревогу! По согласованию с владельцем решили снять головку блока цилиндров для дефектовки...

По своему личному опыту владелец Фольксваген Мультивен с 2.5 дизельным мотором обратился к нам с конкретной задачей – заменить уплотнительные кольца на топливных форсунках высокого давления. Владелец был уверен в диагнозе, поэтому заранее приобрел запчасти для ремонта. Хотим отметить, что совсем необязательно тратить время на поиск и заказ запасных частей, так как у нас для этого есть целый отдел, поможем с подбором любой детали. Интересно: Топливные форсунки впрыскивают топливо непосредственно в цилиндр для образования горючей смеси...