Ремонт ГБЦ Лада Калина – дело, требующее внимательности и понимания некоторых нюансов. Сама по себе головка блока цилиндров – сложный узел, и любое вмешательство в него должно быть обоснованным. Прежде чем браться за ремонт, стоит точно определить причину неисправности. Это может быть и прогар клапанов, и износ направляющих втулок, и даже трещины в самой головке. Особое внимание стоит уделить состоянию седел клапанов. Если они изношены или имеют дефекты, то клапан не будет плотно прилегать, что приведет к потере компрессии и снижению мощности двигателя...

Всем доброго времени суток. Не так давно я отгонял мотористу на ремонт двигателя в объеме капитального ремонта ГБЦ и заменой вкладышей, поршневых колец в блоке. Первые две тысячи км без нареканий: уровень масла в картере двигателя стоял как заговоренный: расхода не было. Обкатку проходил на газпромовском масле. В масло маркете взял Лукойл: (совпадение или нет…). И тут началось непонятное: двигатель работает мягко, отлично запускается в морозы, но начался сильный расход масла: уровень примерно 1000 км! Так я проездил порядка 10 т...