Некоторые работы я описал в 1-й части заметки. Поэтому возможно повторение. Однако здесь будет чуть подробнее. У нас уже снята лобовина двигателя. Снимаем цепь ГРМ открутив болты крепления успокоителя цепи и направляющей цепи. Снятие валов с головки не должно вызывать трудностей. Просто откручиваем все болты. Звездочку выпускного вала демонтировал для замены, хотя износа на ней не было. Муфту VVT тоже снял только лишь для того, чтобы проверить. На шейках обоих валов были риски, где чуть заметные, где чуть посильнее...