1. Открываем капот. 2. Снимаем клеммы с аккумулятора и вынимаем его. Главный тормозной цилиндр закреплен на вакуумном усилителе тормозов. Для удобства работы можно снять пластмассовую защиту двигателя и гофру. Для этого: 3. отсоединяем патрубок, ослабляем хомуты и снимаем гофру. 4.Снимаем разъем на крышке бачка с тормозной жидкостью. 5. Откручиваем от главного тормозного цилиндра две тормозные трубки ключом №10 (предварительно следует подготовить небольшую емкость, чтобы в нее стекла тормозная жидкость). 6. Головкой №13 откручиваем от вакуумного усилителя тормозов две гайки крепления и извлекаем его вместе с бачком с тормозной жидкостью...

Это один из самых популярных автобус на Дальнем Востоке с ним может потягаться только митцубиси делика. Хотя все они уже старые их очень много на улицах городов Дальнем Востоке Причина очень удачная конструкция и высокое качество этих машин.При том что лит отличается решёткой и бампером от таун. модификаций существует очень много. есть на бензине и на дизеле, есть на автомате и на коробке , есть грузовой вариант и пассажирский. , есть с люками, с аэрообвесами, задней привод и 4 вд, крыша высокая и низкая...