Основная работа системы сцепления заключается в передаче крутящего момента от двигателя – колесам. Если просто выражаться. Механизм сцепления в нужное нам время отключает двигатель от коробки передач, после чего плавно соединяет этот дуэт обратно. За это время водитель успевает переключиться на другую передачу. Привод выключения сцепления состоит из следующих элементов: 1. Педаль сцепления. 2. Главный цилиндр сцепления, он размещен непосредственно в самой цепи за педалью. 3. Рабочий цилиндр сцепления, тот который перемещает нажимной подшипник в вилку...

▐ АКПП: DP0 (AL4)▐ Двигатель: 2.0L▐ Привод: передний▐ Пробег: 143.000 км▐ Год: 2007▐ Замен масла: 3 Владелец обратился к нам с жалобами на пинки и забросы оборотов при переключении 2-й, 3-й и 4-й передач. Согласовав с клиентом дефектовку и последующий ремонт АКПП, мы приняли агрегат в работу и разобрали его. В ходе осмотра нами были выявлены задиры на барабанах F2 и F3 и износ соответствующих им тормозных лент; Диски сцепления оказались сгоревшими, а обрезиненные поршни — задубевшими от времени и температур...