Если начинать разговор про советские грузовики, то первым делом вспоминаются такие марки, как ЗИЛ и ГАЗ. Эти автозаводы постоянно между собой конкурировали и в результате функционировать остался только ГАЗ. Он выиграл эту гонку, но если спросить бывалого шофёра из прошлого века, то он отдаст предпочтение заводу ЗИЛ, и его машины поставит на первое место. Очень многим ещё известна небывалая и порой удивительная проходимость грузовиков данного завода, о них слагали легенды и уж точно в наши дни такого не встретишь...

Купленный в 90-е годы в колхозе автомобиль ЗИЛ-157 для собственных нужд сохранился до сих пор в хозяйстве одного знакомого. На автомобиле ЗИЛ-157 с завода стоит малооборотистый двигатель мощностью 110 л.с. КПП на ЗИЛ-157 установлен как на ЗИЛ-130, раздаточная коробка на две передачи и возможностью отключения переднего моста. В трансмиссии ЗИЛ-157 используется 5 карданов разной длины. Лебедка на ЗИЛ-157 устанавливается на усиленный бампер авто, привод идет от КПП. Первоначально на автомобиле ЗИЛ-157 использовали бензин А-72, старые водители помнят использование А-66...