Приветствую, братья-вахтовики! На Севере, как известно, не до жиру – быть бы живу. И когда спецтехника начинает капризничать, а запчастей под рукой нет, приходится включать смекалку и вспоминать все навыки, полученные за годы работы. Сегодня расскажу об одном “северном” способе ремонта гидравлики, который может выручить вас в самый неожиданный момент. Когда “сердце” гидравлики сдает: Представьте ситуацию: работа кипит, а тут, как назло, начинает подтекать шланг гидроусилителя. Масло капает, насос начинает “хапать” воздух, рулевое управление исчезает – и все, работа встала...

Думаю никому не стоит объяснять важность этого узла. Когда он работает исправно, его присутствие не заметно, но как только он начинает хандрить, то без него на некоторой техники работа просто не возможна. Мы это как никто другой прекрасно понимаем и помогаем вернуть гидроусилитель(ГУР) к нормальной работе. Самые частые причины обращения: течь жидкости и возросшее усилие на рулевом колесе.  В различных типах гидроусилителей свои типичные проблемы. Но мы знаем как, и умеем их решать. Производим ремонт...