Это шлицы углового редуктора (раздатки) и корпуса дифференциала! Данная поломка по ремонту самая затратная по финансам и долговременная по ремонту. У нас уходит на ремонт от 4-6 часов. Если же машина механика, то ремонт может занять до 8-ми часов. Итак, шлицы есть на валу раздатки (угловой редуктор) и на чашке (корпус дифференциал), а она свою очередь стоит в АКПП. Просто поменять вал на раздатке или взять обменную раздатку с восстановленными шлицами проблему не решит, нужно менять и чашку. Если Вы решите сэкономить и поменять только раздатку, результат будет не долгим и опять разобьёт шлицы...

Зима. На дорогах снежные заносы, гололед и гололедица. Автомобили буксуют, медленно разгоняются и плохо тормозят. Как же эксплуатировать автомобиль с "автоматом"? Автоматическая коробка – это большой плюс. В силу особенности характеристик этого агрегата, тронуться с места на скользком покрытии легче, чем на машине с механикой. Нужно только включить передачу и отпустить тормоз. Машина сама слегка покатиться. Плавно добавляя "газ", вы также плавно начнете разгоняться без пробуксовки колес. Если есть "зимний режим", то еще лучше...