Выход из строя гидрокомпенсаторов – головная боль для любого автовладельца. Стук в двигателе, потеря мощности, повышенный износ – лишь верхушка айсберга потенциальных проблем. Доверить ремонт этого сложного узла дилетанту – значит обречь себя на еще больший ущерб и новые затраты. Как же найти действительно компетентного мастера в хаотичном московском рынке автосервисов? Поиск подходящего исполнителя часто превращается в лотерею: бесконечный мониторинг объявлений, противоречивые отзывы, обещания, не подкрепленные опытом...

Всем привет, уважаемые автомобилисты! Сегодня статья для тех, кто любит думать головой и что-то делать своими руками, а не просто ездить. Многие из вас сталкивались с таким неприятным явлением как: на горячем двигателе вдруг начинают стучать (громко работать) гидрокомпенсаторы. Масло подается недостаточно, и компенсатор перестаёт обеспечивать нужный зазор между кулачком распредвала и стержнем клапана. Это сопровождается специфичным металлическим постукиванием, возникающим как при запуске холодного двигателя, так и на хорошо прогретом агрегате...