Сбои в работе рассматриваемого агрегата приводят к перебоям в поступающей энергии, так как аккумулятор любой мощности без подзарядки долгое время функционировать не может. Поэтому первым признаком износа считается необходимость часто заряжать АКБ. Помимо этого, о сбоях в работе свидетельствуют следующие факторы: Чаще с проблемами генератора сталкиваются автовладельцы отечественных или старых авто. Обращение в автосервис избавит вас от траты времени на диагностику и устранение проблем. Если хотите сэкономить, можете разобраться с причиной неисправности в “домашних” условиях...

Я рассказывал, как снять генератор на автомобиле «Калина». Теперь объясняю, как можно узнать неисправности генератора. Возможно даже отремонтировать самому. На автомобиле есть контрольная лампа неисправности заряда аккумулятора. При неисправности должна загореться красная лампа аккумулятора, но не всегда. Надо проверить мультиметром напряжение, должно быть не меньше 13,5 на аккумуляторе. При возможности потрогать генератор при заведённом авто, он должен быть теплым, но не горячим. Начинаем разборку генератора...

Где-то в середине осени, (на мотоцикле я не ездил примерно с месяц, так как было некогда, занят был работой) придя в гараж и выкатив Урал на свежий воздух, решил катнуть на нем еще разок перед наступавшими холодами и на этом завершить ремонтную эпопею в том году. Но не тут то было, значит завел я его прогрел, ну и метров через 500 езды раздался сильный скрежет из под бака, я остановился наклонил голову чтоб посмотреть в чем дело, шум исходил и без того не работающего на тот момент генератора. Я разворачиваюсь, ну и загоняю скакуна в гараж...