Я, наверное как и большинство, считаю себя достаточно аккуратным и внимательным автомобилистом. Сейчас не о "Правилах Дорожного Движения", а исключительно об эксплуатации своего железного, пластикового и одновременно ещё и резинового товарища по асфальту. Масло меняю как придётся, антифриз - как закипит, а резину - как схлынет основной поток на шиномонтажках. И автомобиль, надо отдать ему должное, так же, примерно, относится и ко мне. Привез супругу в поликлинику. Сижу, жду, слушаю новости про разное, но про одно и то же, в основном...

Практически все автомобили китайского производства оснащены турбокомпрессором. Мотивация понятна - нагнать "табун лошадей" в небольшой объём двигателя. И недорого, и маркетингу есть работа. Но я, честно говоря, всегда относился к турбине с некоторой осторожностью. Это тот самый вариант, когда "Вашу книгу не читал, но она мне не нравится...". Не было у меня автомобилей с турбированным движком. Но, если просто разбираться с вопросом логически - турбина раскручивает двигатель на полную. Все детали мотора работают в максимальном режиме...