Был чудесный зимний день как приехала чудесная оранжевая Каптива с проблемой зарядки,она пропала и поэтому её притащили к нам в сервис. Стандартная процедура снятия генератора заняла пару часов по незнанию что нужно открутить. Сняв генератор и промерив сопротивление на якоре которое показалось подозрительным,по причине поднятия сопротивления,но в конечном итоге приняли как должное. Собрали и поставили гену на место,запускаем,замеряем,зарядка появилась. О чудо,собираем авто и отправляем второму специалисту на вырез катализатора...

Приехала ко мне Шевроле Каптива, ранее диагносты посмотрели её, все сигналы есть до разъема, по датчику обрыв. Вроде замена простая, но в этот раз не повезло. Кстати, сразу скажу, находится под тормозной колодкой ручника, который в в свою очередь тут, как барабанный внутри тормозного диска. Итак, приступаем к замене, поднимаем машину, снимаем, колесо. Далее отверткой чуть разводим суппорт, чтобы потом при установке не мешались колодки Теперь нужно открутить скобу, на которой установлен суппорт, два болта на 15 Снимаем суппорт и убираем его в сторону, шланг откручивать не нужно...