Начнем с неисправностей которые наиболее распространены и попутно расскажу как они проявляются и как их продиагностировать. 1. Самая распростаненная. Шум подшипников. Зачастую генератор в подкапотном пространстве ничем не защищен, или боковую защиту сломали или потеряли, но она очень важна, гряз летящая с дороги попадает на генератор, страдают обмотки статора и ротора, ну и само собой подшипники. Подшипники в первую очередь. Диагностируется очень просто, статоскопом, слушается в месте расположения подшипников...

Генератор находится в таком месте под капотом, что на него могут попадать технические жидкости, грязь, вода. Бывает, что появляется неисправность, которую не получается обнаружить обычным способом, то есть прозвонив мультиметром все его узлы...