Однако, Zдравствуйте. Еду, значит, одним темным февральским вечером, никого не трогаю. Нажимаю на тормоз и бах — орет бипер, на приборке загорается лампа ошибки ABS, вольтметр показывает напряжение 15,5 В! Остановился, заглушил двигатель, открыл капот, попинал по колесу, обратно завел — симптомы не пропали. Включил максимально возможное число потребителей (напряжение упало до 14,1 В) и, стараясь не давать высоких оборотов, потащился к месту ремонта. Главным подозреваемым стал генератор, вторым — вакуумный усилитель тормозов (напряжение падало при нажатии на педаль тормоза)...

Сложное устройство автомобиля обуславливает необходимость в постоянном контроле исправности каждой из его систем. Неполадки даже с одной небольшой деталью могут привести к серьезным сбоям, поэтому необходимо своевременно проверять основные узлы. Одним из таких узлов является генератор. Именно генератор отвечает за внутреннее электроснабжение автомобиля, за работу бортовой электросети. Без него невозможна и зарядка аккумулятора во время движения машины. Современные аккумуляторы достаточно чувствительны...