В современных условиях всё большее количество людей пытается сэкономить. Оригинальные запасные части стоят не оправдано дорого и поэтому существует целая индустрия "аналогов". К нам в автосервис приехал автомобиль с горящей лампочкой АКБ...

Вот не даром говорят, "век живи, век учись" проблема решилась просто. И это был не ремень, контакты и т.п. Все хитрее. В свое время столкнулся с непонятной для себя проблемой. Как то летом, обратил внимание, что по показаниям БК, генератор моего авто начал выдавать напряжение почти на 1 вольт ниже положенного. В тех. характеристиках написано, черным по белому. Напряжение данного генератора, 14.6-14.8 вольта, а он давит стабильно 13,8-13,9 вольта и не хочет больше. Скажете пустяк, лампочка заряда ведь не горит на панели...