Я произведу замену шкива генератора на Toyota Corolla 2008 года с двигателем объемом 1,6 литра (модель 1ZR-FE), оснащённой роботом и передним приводом, пробег составляет 159000 км. У генератора заедает обгонная муфта, что приводит к его пробуксовке под нагрузкой. Из-за этого шкив не может обеспечивать нормальную зарядку аккумулятора, которая составляет всего 13,1-13,2 вольта. Обратите внимание, что натяжение генератора в данном автомобиле осуществляется механически. Поднимаю автомобиль, снимаю для удобства переднее правое колесо, и открываю капот...

Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Многие из вас знают о таком автомобиле, как Тойота Королла. Впрочем, как же его не знать? Ведь это мировой бестселлер продаж, причем на многих рынках, но наиболее крупный – это Северная Америка. В России, к слову, эту машину тоже полюбили, причем интерес к ней есть и на вторичном рынке. Понятное дело, что чем модель современней, тем она востребованней. Однако в 120-м кузове спрос на Короллу стабилен всегда. И в чем же, секрета успеха такого компакта? В этом мы с вами будем разбираться далее...