После первых 5 000 км и после каждых 15 000 км пробега проверить состояние ремня привода генератора и при необходимости отрегулировать его натяжение. Через каждые 60 000 км пробега снять автомобиль и генератор, промыть и очистить его. Проверить и зачистить контактные кольца генератора мелкозернистый шлифовальной шкуркой, проверить износ и прилегание щёток к кольцам и при необходимости заменить щёткодержатель со щётками. Если щётки износились и выступают и щёткодержателя меньше чем на 5 мм, заменить щёткодержатель со щётками...

Известному отечественному автомобилю ЗАЗ-1102 в определенном смысле не повезло. Машину делали на заводе «Коммунар» долго, почти десять лет, стараясь заложить в конструкцию все самое на тот момент современное и совершенное. В итоге «Таврия» появилась чуть ли не одновременно с ВАЗ-2108 и, естественно, проиграла «восьмерке» в некоторых показателях. Да и отношение к машине в начале 90-х было таким же, как к «Запорожцу» с характерными воздухозаборниками. И о том, что ЗАЗ-1102 была самобытной и очень интересной машиной, могли рассказать лишь реальные владельцы...