Напомню, что основным авто в нашей семье является Mitsubishi Pajero Sport 2005 года (далее просто Барсик), на котором мы, собственно, постоянно куда-нибудь мотаемся. Есть еще у меня старенький Chevrolet Lanos, но все-таки эксплуатируется он в разы меньше. Так что когда одна из них ломается, вторая есть про запас. И это частенько выручает нас :-) В этот раз заболел Барсик. И в очередной раз оказался генератор. Напоминает он о себе уже не в первой, пару раз уже был в ремонте. Замена пока не требовалась, обходимся малой кровью...

P.S.: Все действия будут описаны на примере генератора Bosch 0121715042 (VAG 03G903023F) Кому не интересны мои душевные и физические страдания, можете сразу переходить к разделу "Ремонт". Предыстория. В один прекрасный день, после длительного простоя, я сажусь в машину, завожусь и спустя минут 15 после начала движения на приборной панели загорелся значок "аккумулятора". Первым делом подумал на высаженный аккумулятор, поставил на зарядку, но ситуацию это не исправило. Далее в дело пошёл вольтметр...