Всем доброго времени суток. Сегодня на снятии генератора у нас великолепный автомобиль Nissan Murano первого поколения, кузов Z50. приехал он с проблемой перезаряда. показывало по приезду больше 15.5V. для такого типа генератора и автомобиля, это слишком завышенный показатель. Что-ж, будем снимать. Будем снимать его ни кака все, будем пытаться "выдернуть" его через верх. Сразу скажу, без определенных навыков лучше не пытаться снять его с верху, лучше как на всех подобных моторах 3.5 снимать его через низ...

Ремонт генератора своими руками имеет смысл начинать не со снятия корпуса, а с проверки всей системы зарядки. Генератор может быть полностью исправен, а причина разряда аккумулятора находиться в ослабленном ремне, окисленной клемме, плохой массе, повреждённом силовом проводе или самом аккумуляторе. Если сразу разобрать агрегат, легко заменить рабочие щётки или регулятор и получить тот же симптом после сборки. Обычный автомобильный генератор содержит ротор с обмоткой возбуждения, статор, выпрямительный блок, регулятор напряжения, щёточный узел, подшипники и шкив...