Долго ли коротко, начну я свой рассказ. Рассказ-призрак. Так как сам я уже давно не Москвичевод, возит меня моя Калина и ворчит на меня :"Хозяин, ты зачем Москвич продал? Кому же я теперь буду возить дитоли?" Ну тот Москвич до сих пор меня кормит, так каяк благодаря ему, я стал разбираться в номенклатуре запасных частей. Да и вообще- стал одним из людей в городе, разбирающихся в машинах "дожигулевского периода". Сейчас я работаю в автомагазине, где ещё есть остатки запасных частей на них. В свободное время восстанавливаю старые агрегаты, купленные на металлоприёмке и выкладываю их на авито...

Здравствуйте. Прочитав одну статью: http://genrem.narod.ru/publ/skhemy_generatorov/skhemy_avtomobilnykh_generatorov/reguljatory_naprjazhenija_ja112a_i_ja112v_primenenie_zamena_putanica/10-1-0-151, мне стало интересно узнать, как можно модернизировать старый генератор автомобиля Москвич. Как я понял, конструкторы, при создании регуляторов напряжения Я112А1 и Я112В1 преследовали некую степень универсализации. При соответствующей элементной базе и схеме подключения можно модернизировать генераторы серии Г250 автомобилей ГАЗ,УАЗ,Москвич, ЗИЛ,ПАЗ и др...