Добрый день друзья! Ранее я писал о том, чем опасно повышенное напряжение, которое вырабатывает генератор с неисправным регулятором напряжения. Тогда у меня выскочила такая ошибка: Я первым делом подумал на генератор, что полетел регулятор напряжения. Подключив вольтметр, я увидел цифры 16,4 вольта! Затем я нагрузил электросеть машины, включил печку на максимум, фары, обогрев заднего стекла, кондиционер, но цифры не менялись, лишь на короткое время напряжение проседало, а затем возвращалось на прежнее значение...

Всем доброго времени суток. При пробеге 411000 км - пришел в негодность РРХ (регулятор холостого хода). Для диагностики, пришлось его снять, для наглядности показываю это на снятом дросселе: Диагностика показала, что стерлись усики рабочего штока: Стоимость нового оригинального около 20000 рублей, контрактную (б/у) деталь, найти очень сложно, а всевозможные заменители, подходят на 4G64 крайне плохо и ходят очень не долго. Поэтому остается только ремонт, к счастью, мир не без добрых людей, и мне подсказали как это сделать...