У старого грузовика ещё не показалась кабина, а знакомый дизельный рокот уже слышен. Для водителя, который работал на технике с ярославским мотором, этот звук способен вернуть целую автобазу: утренний запуск, поднятую кабину, запах солярки. Конечно, узнавание на слух — не точная диагностика. Но именно такие воспоминания часто определяют наше представление о ЯМЗ. Будто завод до сих пор живёт между двумя индексами — 236 и 238. Я посмотрел заводской каталог и сообщения предприятия. Самое интересное оказалось не в том, насколько прибавили мощность знакомому дизелю...