ЗИЛ-130 был самым массовым грузовиком СССР, но не лишённым недостатков. В этой статье — реальные проблемы конструкции и эксплуатации, как их устраняли на заводе и в автопарках, какие спецмодификации выпускали, сколько стоило содержание машины. Разбираем от мелких недочётов до глобальных конструктивных ограничений и сравниваем с аналогами своей ниши. При всех достоинствах ЗИЛ-130 унаследовал и приобрёл ряд проблем: Факт. В мае 1973 года на автополигоне НАМИ ЗИЛ-130 прошёл 25 000 км за 12 дней без единой поломки — ресурсные испытания подтвердили надёжность...