В общем начну с того, что пару месяцев назад поменял ГРМ и ремень генератора. Через некоторое время появился свист. Сперва слабый, потом сильнее и сильнее. Решил я посмотреть в чем проблема и вуаля, я обнаружил ужасную картину. На фото выше, ролик натяжения ремня генератора. У него откололся момент с ушком для натяжения и от этого все пошло наперекосяк. Ниже ремень который отбегал не более 1000 км Пришлось покупать новый ремень и ролик натяжитель. Обошлось мне это в 2500 р. Все сделал по правильности и теперь машинка стала работать прекрасно...

Сбои в работе рассматриваемого агрегата приводят к перебоям в поступающей энергии, так как аккумулятор любой мощности без подзарядки долгое время функционировать не может. Поэтому первым признаком износа считается необходимость часто заряжать АКБ. Помимо этого, о сбоях в работе свидетельствуют следующие факторы: Чаще с проблемами генератора сталкиваются автовладельцы отечественных или старых авто. Обращение в автосервис избавит вас от траты времени на диагностику и устранение проблем. Если хотите сэкономить, можете разобраться с причиной неисправности в “домашних” условиях...