Друзья, привет! Продолжаем серию публикаций про ремонт мотора DV5R, он же 1.5 BlueHDI. В прошлой статье мы рассказывали про банальную замену постели распредвалов, на сей раз этим не обошлось. Обратился к нам клиент, владеющий Пежо 508 текущего поколения, с жалобой на треск при холодном запуске. Из нашего опыта, мы знаем, что подобное может происходить в двух случаях – либо причина в клапане слива масла из ГБЦ, либо проблема в натяжителе цепи и собственно растяжении самой цепи. Ну и третий вариант, это когда оба варианта сыграли вместе...

Друзья, привет! Мотор 2.0 HDI (DW10 FD/FC) остается одним из самых надежных в линейке PSA, но иногда и у него случаются поломки. К нам обратился клиент на Peugeot 3008 2018 года выпуска с пробегом 145 000 километров с жалобой на то, что ему постоянно требуется доливать антифриз. Клиент доливал по 5 литров антифриза на каждые 2-3 тысячи километров. В процессе приемки автомобиля и оформления заказ-наряда выяснилось, что двигатель несколько раз перегревался до красной лампочки. Также, клиент рассказал, что у него клинил термостат и его вместе с помпой меняли в другом сервисе...